VW จัดการยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2559 แม้จะเกิดวิกฤติ Dieselgate

19
05月

เบอร์ลิน (รอยเตอร์) - แม้จะมีเรื่องอื้อฉาวเรื่องการปล่อยมลพิษของ Dieselgate ซึ่งทำให้โฟล์คสวาเกน ( ) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสามารถทำยอดขายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2559 จำนวน 10.3 ล้านคันรวมถึงการเพิ่มขึ้น 12% ในเดือนธันวาคม

ตัวเลขดังกล่าวน่าจะช่วยให้ VW ล้ำหน้าคู่แข่งโตโยต้าญี่ปุ่น ( ) ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

ยอดขายของ VW แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นแม้จะมีเรื่องอื้อฉาวในการปล่อยน้ำมันดีเซลซึ่งทำให้ บริษัท ตกอยู่ในภาวะวิกฤตินับตั้งแต่เริ่มมีแสงสว่างในเดือนกันยายน 2558

VW เผชิญข้อตกลงกับกระทรวงยุติธรรมสหรัฐและหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเห็นว่ามีค่าใช้จ่ายสูงถึง 4 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อแก้ไขปัญหาการสอบสวนทางแพ่งและทางอาญาในเรื่องอื้อฉาวซึ่งแหล่งข่าวบอกว่ารอยเตอร์สามารถประกาศได้ในวันพุธนี้

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา บริษัท ประสบความล้มเหลวครั้งใหม่เมื่อผู้บริหารถูกตั้งข้อหาสมรู้ร่วมคิดในการฉ้อโกงสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการโกงการปล่อยน้ำมันดีเซลและ บริษัท ถูกกล่าวหาว่าปกปิดเรื่องจากหน่วยงานกำกับดูแล

แม้จะมีความท้าทายเหล่านั้น แต่ VW เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาได้รายงานถึงผลสำเร็จที่แข็งแกร่งในปี 2559

การส่งมอบเดือนธันวาคมรวมถึงแบรนด์หรูของออดี้และปอร์เช่เพิ่มขึ้นเป็น 933,300 คันจาก 834,700 คันในปีก่อนหน้าโดยมีตัวเลขสองหลักในจีนและสหรัฐอเมริกาที่ชดเชยการลดลงในเยอรมนีและบราซิล

การส่งมอบเต็มปีเพิ่มขึ้น 3.8% จาก 9.93 ล้านในปี 2558 บริษัท กล่าว

โตโยต้ากล่าวเมื่อเดือนที่แล้วคาดว่าจะสิ้นสุดในปี 2559 ด้วยยอดขาย 10.09 ล้านคันต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เล็กน้อยที่ 10.11 ล้านคัน

เกล็ดหิมะถูกพบในกระจังหน้าและตราสัญลักษณ์ของรถโฟล์คสวาเกนในวอร์ซอว์, โปแลนด์ 17 ธันวาคม 2016 REUTERS / Kacper Pempel

คู่แข่งชาวญี่ปุ่นซึ่งมียอดการจัดส่งเกินสี่ปีที่ผ่านมา แต่ติดตาม VW ในช่วงกลางปีคาดว่าจะรายงานการส่งมอบในปี 2559 ในต้นเดือนกุมภาพันธ์

นักวิเคราะห์ของ NordLB Frank Schwope คาดว่า VW จะสามารถรักษาผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกไว้ได้ในปีนี้ แต่กล่าวว่าช่องว่างกับคู่แข่งอาจหดตัวลงตามอุปสงค์ในจีนซึ่งคิดเป็นสัดส่วน 40% ของยอดขายกลุ่ม VW อาจอ่อนตัวลงเนื่องจากแผนการลดหรือ ยกเลิกการลดหย่อนภาษีสำหรับรถเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

“ VW ถูกเปิดเผยอย่างหนักจากความพ่ายแพ้ที่อาจเกิดขึ้นในประเทศจีน” Schwope ผู้ซึ่งมีคำแนะนำ "ถือ" สำหรับหุ้น VW กล่าว

รายงานโดย Andreas Cremer; แก้ไขโดย Jason Neely และ Keith Weir

มาตรฐานของเรา: